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Reelight – die alternative Fahrradbeleuchtung im Test
Mit dem Bike-Parts Reelight SL 150 wurde zwar das Rad nicht neu erfunden, das Konzept dieser Dauerfahrradbeleuchtung ist dennoch genial. Anders als bei Modellen, die mit einem Dynamo angetrieben werden, besitzt beim Reelight sowohl das Vorder- wie auch das Rücklicht ein separates Magnet-Modul, dessen Gegenpart am Speichenrad montiert wird. Mit jeder Raddrehung bewegt sich das Magnet-Element an der Magnetspule des Lichtes vorbei und sorgt so für einen konstanten Stromfluss. Integrierte Miniakkus garantieren dann für einen Standlichtbetrieb mehrerer Minuten.
Praxistest:
Für den Praxistest haben wir das Bike-Parts Reelight SL 150 an einem herkömmlichen Herrenfahrrad montiert. Die Montage der einzelnen Magnet-Clips und der Lampen selbst erweist sich als wirklich einfach. Dank der innovativen Klappmechanismen lassen sich alle Elemente einfach und schnell montieren und bei Bedarf genauso schnell wieder entfernen. Nach der Installation werden die Bike-Parts Reelight SL 150 direkt bei einer kurzen Testfahrt bewertet. Sofort nach Beginn der Fahrt leuchten die Bike-Parts Reelight SL 150 im Dauerlicht und geben ein ordentliches Lichtfeld ab. Sowohl die Sichtbarkeit des Fahrrads wie auch das eigentliche Sichtfeld werden deutlich erhöht. Ein simulierter Regenschauer beeindrucken die Bike-Parts Reelight SL 150 genauso wenig wie eine holprige Fahrt über einen unbefestigten Feldweg.
Pluspunkte:
- Alternative Fahrrad-Dauerbeleuchtung
- Wetterbeständig
- Solide Verarbeitung
- keine Geräuschentwicklung und kein Widerstand
- hoher Wirkungsgrad
Minuspunkte:
- keine